à jas à bascule à soc de charrue
vrai faux
talon organeau estrope
La bonne réponse est : B La pièce d'une ancre sur laquelle est fixée la chaîne porte le nom d'organeau.Les principales parties d'une ancre traditionnelle sont :- l'organeau, - le jas,- la verge,- le diamant,- les pattes- les becs.
d'une de deux ou de trois lignes de mouillage
4 fois 5 fois 6 fois la longueur du bateau
10 kilos 14 kilos 18 kilos
l'emploiture l'élongis la touée
à l'arrière à l'avant sur le flanc du bateau
crocheté croché accroché
La bonne réponse est : B On dit d'une ancre qui se, fixe sur le fond qu'elle a croché.Mais, pour assurer sa prise, il est indispensable de contrôler le débit de la ligne à mesure qu'elle file par le davier. Pour deux raisons : en cas de libération trop rapide, la chaîne s'amoncellerait en tas sous l'étrave au détriment de l'efficacité, en cas de retenue abusive, l'ancre serait traînée par le recul du bateau sans crocher le fond.Sur les petites unités, le contrôle du débit s'effectue au pied (soyez toujours botté pendant les opérations de mouillage, quelle que soit la taille du bateau), ou à l'aide du frein de guindeau sur les croiseurs plus lourds qui en sont équipés. Un entraînement est nécessaire pour apprécier l'effort de traction transmis à la ligne pendant cette manoeuvre, qui présente toujours un certain danger pour l'équipier chargé de cette fonction surtout sur les unités de tonnage important.En cas d'utilisation d'une ligne mixte, le freinage s'opère en réalisant un tour mort autour du bitton (devenu rare sur les bateaux modernes), d'un taquet de pont ou de la poupée de guindeau.Durant la manoeuvre, il importe avant tout de pouvoir bloquer la ligne à tout moment, en parfaite sécurité.
